Vědci tenkráte, při svém modelování důsledků větrných elektráren na počasí, úmyslně ve svém modelu nadsadili jejich počet. A uplynuly 4 roky, a počet větrníků v Evropě enormně narostl. A počasí v Evropě se začalo chovat přesně podle těchto někdejších vědeckých předpovědí o pravděpodobných důsledcích masové výstavby větrných elektráren.
Tímto děkuji pár našim letitým čtenářům za připomenutí staršího tématu, a brzy se k němu vrátíme. Asi po letošních prázdninách.
Jak v roce 1623 napsal Galileo Galilei “Abychom pochopili Vesmír, musíme se nejprve naučit rozumět jeho řeči, a tou je matematika.”.
Tento slavný citát má několik historických podob, které se měnily v čase. Za původní se podle Oxfordu považuje tato verze – “Philosophy is written in that great book which ever lies before our eyes—I mean the universe…This book is written in mathematical language and its characters are triangles, circles and other geometrical figures, without whose help…one wanders in vain through a dark labyrinth.“. A jak bohužel známo, Bruselský komisariát, a jeho v přírodních vědách nedovzdělaní úřední a političtí pohůnci, matematiku bytostně nenávidí, a jsou přesvědčeni, že bez jejího vyučování a studia budou snáze poroučet jak lidem tak větrům, i dešťům a vodám.
Leč, jak se včera ukázalo, Vladimír Putin má matematiku v malíčku, a tak včera nechal na truc Eurokomisařům v ukrajinském městě Žitomir vypálit velkou německou továrnu, která tam zaměstnávala 3500 lidí, a ti v ní vyráběli tzv. systémy elektrického zapojení.
Takto včera v neděli 9. srpna skončila na Ukrajině ve městě Žitomir velká německá továrna na výrobu “systémů elektrického zapojení”. Tyto systémy v ní montovalo 3500 Ukrajinců pro firmy Mercedes, Škoda, Audi, BMW, Volkswagen a Porsche. Zda Rusy napadlo, že tyto systémy se v továrně vyrábějí také pro drony, letadla, či rakety, je už v podstatě irelevantní, protože továrna je už vypálená, a úplně uzavřená, a tak už nemůže nevyrábět zhola nic.
Továrna v Žitomiru, kterou německému koncernu Kromberg & Schubert včera Putin na Ukrajině totálně vypálil, má své starší a větší dvojče ve městě Luck. Tam 5000 zaměstnanců, a ti vyrábějí i pro nákladní vozidla Mercedes. A ta se používají, jak v ukrajinské armádě, tak jako podvozky pro houfnici Bogdana. Putin i Gerasimov jsou osobnosti metodicky založené, a tak i továrna dvojče v Lucku bude nejspíš brzy ruskými drony a raketami vypálena.
Houfnice Bohdana 155mm, na Mercedes-Benz Zetros. V prosinci 2025 Kyjev podepsal s Berlínem smlouvu za 1.2 miliardy EUR, a podle ní mají v Německu vyrobit 200 podvozků, a na Ukrajině na ně namontovat 200 houfnic. Ukrajina chce také tisíce vojenských nákladních vozidle značky Mercedes-Benz Zetros. Používají se i převozů velkých dronů do odpalovacích pozic. Ruská tajná služba nahlásí, Putin nechá vypálit, Ukrajinci pak tvrdí, že shořelo pár garáží. Ruské útoky přitom mají svou neúprosnou vojenskou logiku.
Kromberg & Schubert navíc vyrábí speciální elektrické kapelové systémy a izolace pro nejnáročnější vojenskou techniku a zbraně. Ačkoli se tato výroba zřejmě nachází pouze v Německu, montáž těchto kabelů a izolací může probíhat na Ukrajině.
Továrny na systémy elektrického zapojení, které včera Putin začal na Ukrajině vypalovat, jsou krásným příkladem matematické tuposti Bruselského komisariátu. Na Ukrajině je jich celá řada, a všechny mají podobnou obecnou historii. Po prvním rozšíření EU byly přestěhovány do České Republiky. Po americké hypotéční krizi 2007 se stěhovaly zase dál na východ, typicky do Rumunska. A po zahájení politiky Green Deal jejich pouť pokračovala opět dále na východ, typicky na Ukrajinu.
Tyto továrny na systémy elektrického zapojení totiž potřebují hlavně levné energie a levné pracovní síly. Bruselská politika Green Deal ovšem znamená drahé energie a drahé pracovní síly, neboť za energie musí jak evropští zaměstnavatelé, tak evropští zaměstnanci, platit do Bruselu tučné zelené výpalné. A to činí jejich výrobu systémů elektrického zapojení v Evropě ekonomicky nemožnou. A ta se tak logicky musí neustále stěhovat směrem na východ, kde ještě nepanují poplatky Green Deal, a kde nevládne Bruselský komisariát.
Tato bruselská ekonomická logika neustálého přesunu továren na systémy elektrického zapojení směrem na východ před důsledky bruselské politiky Green Deal, je z hlediska čisté matematické logiky doslova zvěrstvo. Továrny se stěhují na východ před opatřeními Green Deal, jejichž cílem je snížit vypouštění škodlivého plynu CO2 do ovzduší výstavbou větrníků a solárů, protože náklady továren na energie a pracovní síly zdražené bruselskou politikou Green Deal už překračují nákladovou hladinu, která jim v Evropě umožňovala celé století vyrábět. A to je teprve logický začátek.
Jaký je důsledek tohoto přesunu těchto továren, který vyvolává politika Green Deal? = Tyto přesunuté továrny vyrábějí v oblastech, které nezatěžují výrobu energií žádnými poplatky Green Deal, a zároveň v oblastech, ve nichž jejich zaměstnanci nemusí platit žádné poplatky Green Deal. Tento přesun stále dále na východ tyto továrny na systémy elektrického zapojení přitom stále víc vzdaluje od továren, kde se systémy elektrického zapojení montují do automobilů.
A tak logicky musí tisíce kamionů denně jezdit po dálnicích na stále větší vzdálenosti, a tím jich musí jezdit stále víc, aby automobilky zásobovaly. A tím spotřebovávají stále víc a víc nafty, pneumatik, olejů, a kamiony jezdící na stále větší vzdálenosti se stále více opotřebovávají, protože najezdí stále více kilometrů, aby automobilky plynule zásobovaly.
Produkce CO2 tak závratně roste, protože spalování nafty, opotřebovávání a výměna pneumatik, olejů, a údržba a nahrazování opotřebovávaných kamionů, zkrátka to všechno dohromady, znamená obrovský nárůst produkce CO2, která by nebyla produkována, kdyby se tyto továrny na systémy elektrického zapojení nemusely neustále přesunovat na východ, protože jsou zatěžovány bruselskými poplatky Green Deal, vymyšlenými bruselskými matematickými analfabety, aby se tak vypouštělo méně CO2 do ovzduší.
Bruselská politika Green Deal tak nejen produkuje stále více CO2, a zdražuje Evropanům život i práci nad únosnou mez, ale už začíná požírat i celý evropský průmysl, a zabraňovat pracujícím Evropanům plodit své potomky. A jsme zpátky u Galilea, a jeho citátu o absolutní nutnosti potřeby porozumět řeči přírody, matematiky, že? A kolik politiků jí rozumí? Na to se jich raději nikdo z bruselských mainstreamových novinářů neptá. A tito politici přitom už roky dělají vše, aby se matematika pokud možno vyučovala zcela špatně, respektive tak, aby se jí nikdo nechtěl, či dokonce defacto nemohl naučit.
Včera ukrajinská nacionalistická média, (zaměstnanci dekorováni medailemi SBU, zde Dobronosov), začala hlásit, že v důsledku ruského vypalování logistických skladů ukrajinských obchodních řetězců se už začaly regály obchodů v Kyjevě a dalších městech rychle vyprazdňovat, a místo zboží se všude množí cedulky, že bude třeba více času na jeho doplnění. Nejde tedy o ruskou propagandu. Úplný seznam všech skladů a fotky jejich zničení v důsledku útoku z 5. srpna najdete zde. Vypukl, tak souboj, zda Zelenskyj vypálí dřív Krym, nebo Putin Kyjev. Podle toho, jak hlasitě teď Zelenskyj křičí na Západ o pomoc, není pochyb, kdo souboj vyhraje.
Na ruské frontě došlo včera v neděli 9. srpna 2026 k nečekané události. Rusové za jediný den pronikli na předměstí ukrajinské pevnosti Orechov, a za 24 hodin tak postoupili na stejném úseku fronty o přesně tolik kilometrů, o kolik v létě 2023 postoupil ukrajinský generál Zalužnyj za celou svoji několika měsíční ofenzívu. Postup je na mapě vpravo, a detailně v rámečku. Žlutě jsem do pravé části mapy domaloval letošní ukrajinský postup od února, ten je vlevo. Včerejší ruský postup je mimořádně zajímavý, vypadá, jako osobní dárek Putinovi. Proč, dále v analýze.
Útok na mapě výše provedl nový velitel operační skupiny VÝCHOD generál poručík Petr Nikolajevič Bolgarev. Ten byl Putinem jmenován do funkce teprve 5. srpna, více v analýze.
Vladimír Putin provedl 5. srpna rozsáhlé šachy ve velení Generálního štábu a Operačních skupin Ruské armády. Podrobně tyto šachy rozeberu ve středu u Petra Hájka na TV Protiproud, včetně toho, jak se dotýkají budoucnosti generála Valerije Gerasimova. Nyní pouze k Bolgarevovi.
Generála Petr Nikolajevič Bolgarev, ročník 1977, 5. srpna 2026 při svém nečekaném jmenování do funkce velitele operační skupiny VÝCHOD služebně přeskočil řadu ruských generálů, kteří by podle principů velitelské seniority měli na funkci mnohem vyšší nárok. O generálu Bolgarevovi ani Rusové obecně netuší, jaké má vojenské školy, a akadeie, a kde všude sloužil. Jisté je pouze, že velel 150. motostřelecké divizi, a od začátku vpádu na Ukrajinu zastával pouze funkce zástupců velitelů a náčelníků štábů ruských armád, a nebo operační skupiny. Tedy nevelel nikdy ani ruskému armádnímu sboru, a ani ruské vševojskové nebo tankové armádě. A to se příčí principu velitelské seniority vyšších generálů, a obecně se považuje za velmi riskantní krok, ovšem krok, který dokáže s jistou pravděpodobností rychle stvořit mladého vojevůdce.
Putin Bolgareva jmenoval do funkce na osobní přání generála Andreje Sergejeviče Ivanjeva, kterého ten samý den přesunul z velení operační skupiny VÝCHOD do velení operační skupiny STŘED. Ta se považuje ve struktuře ruských operačních skupin za prestižní, nejdůležitější a prvořadou. Skupiny VÝCHOD je z těchto hledisek považována za druhou nejdůležitější, respektive rovnocennou se skupinou SEVER, které nyní velí Nikiforov, a která má značná specifika, a je více v ruském pojetí frontem, než operační skupinou.
Generál Bolgarev však byl Putinem jmenován velitelem operační skupiny VÝCHOD pouze slovy: “Исполняющий обязанности”, a ta lze do češtiny nejlépe přeložit slovy “zastupující velitel”, tedy generál, která velí, dokud se nenajde generál vhodnější, a nebo dokud o své vhodnosti nepřesvědčí. A včerejší ruský útok na Orechov tak může znamenat, že generál Bolgarev hodlá Putina o své vhodnosti přesvědčit, a také, že Putin očekává, že jej Bolgarev přesvědčí, stejně jako Ivanajev. Ten také začal okamžitě útočit. Dvě nová ruská generálská košťata, tak mají zřejmě za úkol, pohnout frontu kupředu. Je to však složitější, tak až u Hájka ve středu v 18. hodin zde.
*
Michael Svatoš, MaP-2678
Na snímku vypálená velká německá továrna na výrobu “systémů elektrického zapojení” ve městě Žitomir. Vyráběla prý kabeláže i pro Škoda Auto (VW)
Zdá se, že kroky změn vyvolaly pohyb fronty. Předpokládám, že pořád se Rusko kloní k delší přípravě, aby mohlo uskutečnit velkou akci. Řeči o mobilizaci to potvrzjí.