Lavrov ve svém včerejším vystoupení volil velmi ostrá slova: “„Oni s hrdostí, která je tak charakteristická pro všechny současné evropské elity u moci, a s tak vysokým sebevědomím a sebeobdivem prohlašují, že jejich rozhodnutí stojí nad mezinárodním právem.” „Sami sobě si povolili nejen zastavovat a kontrolovat lodě, ale také zabavovat náklad a prodávat ho, aby si vydělali nějaké peníze. A tyto peníze převádějí na Ukrajinu, aby mohla dále posilovat svůj nacistický režim.“ My si “Vybereme své vlastní cíle. A těmito cíli budou plavidla operující v zájmu těch zemí, které prohlásily loupeže a pirátství za svou oficiální politiku. A sami se rozhodneme, jak s těmito jejich plavidly naložíme“. Tato Pirátská politika EU “to je velmi nebezpečná cesta“.
Lavrov tedy řekl – Jsme připraveni udělat s jakoukoli evropskou obchodní lodí cokoli a kdekoli. Pokud okamžitě nepřestanete jakkoli omezovat plavby všech ruských lodí, či všech lodí plavících se v ruských zájmech, ať se plaví kdekoli.
Tím Lavrov rázně odpověděl na pár hodin staré tvrzení britské vlády : „Spojené království narušuje a odrazuje plavidla stínových flotil a jejich škodlivé námořní aktivity, což přiživuje válku Ruska s Ukrajinou. Na rozdíl od ruské stínové flotily britské ozbrojené síly a obchodní plavidla fungují pevně v souladu s mezinárodním námořním právem“. Británie se tímto tvrzením snažila bagatelizovat předchozí Putinovo prohlášení pronesené z Kurilských ostrovů, ve kterém Putin varoval, že Rusko sáhne k recipročním odvetným opatřením.
Lavrovova slova jsou jasná – Rusko v tomto sporu s EU, a s některými dalšími zeměmi Evropy, o právoplatnosti zabavování lodí ruské stínové flotily, považuje všechny západní výklady námořního práva, kterými jsou tyto, podle Ruska “pirátské” a “nepřátelské” akce, odůvodňovány, za naprosto nicotné. A sděluje Západu, že mu v krajním případě, když bude nadále ve svých pirátských akcích proti Rusku pokračovat, začne potápět jeho vlastní a velmi drahé a strategicky významné a nenahraditelné lodě, a tím tak Rusko může snadno narušit, nebo dokonce přerušit, veškeré zásobování zemí EU plynem LNG. A tak snadno donutit země EU, aby okamžitě ukončily své pirátské akce proti ruským lodím a lodím ruské stínové flotily.
Evropa je nyní klíčově závislá na námořní dopravě, a ta je nyní velmi zranitelná, a NATO ji neubrání. Letos v létě přesměrovaly námořní společnosti velkou část svých nejdražších lodí plavících se z Asie do Evropy směrem přes Panamský kanál, místo přes Suezský průplav, tak, aby se při této cestě vyhnuly plavbě kolem pobřeží Rudého moře, neboť tam jsou tyto nejdražší lodě nebezpečně ohrožovány válečnými drony Hutiú a Iránců. Cena za proplutí Panamského průlivu se zvýšila oproti loňskému létu 16 krát, na 1.1 milionu USD, a čekací doba se protáhla na týden. Za přednostní proplutí mimo pořadí se účtují až 4 miliony USD. Vzhledem k suchu se předpokládá, že kapacita kanálu bude v příštích měsících nadále snížena. A ani se příliš neočekává, že v zimním období bude voda dešti doplněna na obvyklou úroveň. Správa kanálu už snížila povolený ponor, a ukazuje se, že panamský kanál nyní přestává lodní přepravu z Asie a z Tichomořského pobřeží Ameriky do Atlantiku, a obráceně, zvládat.
Ještě větší problém představují prázdné zásobníky plynu v Evropě, a závislost doplnění těchto zásobníků plynem LNG přepravovaným loděmi. Německo má nyní zásobníky naplněny jen na 48%, (loni stejnou dobou na 65%), a panují vážné obavy, zda budou zásobníky před zimou dostatečně naplněny. Ruské varování je přitom jasné, vyberou si za odvetný terč jakoukoli loď plující v evropských zájmech, a provedou s ní cokoli, co se jim hodí.
Seznam potenciálních cílů pro ruské odvetné námořní akce je velký. Největší evropské společnosti provozující tankery LNG jsou: Maran Gas Maritime Řecko asi 48 tankerů LNG, Knutsen OAS Shipping Norsko 52 tankerů LNG, GasLog / GasLog LNG Services (Monaco/Řecko) asi 35 tankerů LNG. Jen součet těchto tří hlavních evropských společností představuje 135 tankerů LNG, a to představuje 16,88% ze všech 800 tankerů LNG na celém světě.
Nynější absolutní vyřazení veškeré ukrajinské námořní logistiky nebylo způsobeno úplným zničením všech přístavů kolem Oděsy a v deltě Dunaje, ale skutečností, že stačilo pár ruských útoků proti lodím plujícím do tamních přístavů, a jejich majitelé okamžitě všechny další plavby svých lodí do ukrajinských přístavů zastavili, protože zničenou loď jim žádná pojišťovna neproplatí. Na všechny válečné škody se žádné námořní pojistky nevztahují.
Představte si. Jedna ruská ponorka uprostřed Atlantiku, nebo Tichého oceánu, nebo u břehů Jižní Afriky, potopí jeden jediný obrovský tanker LNG, a ten ani nemusel mířit do Evropy, podle Lavrova stačí, že patřil společnosti, která se nějakou svou lodí plavila ve prospěch Evropy. A od toho okamžiku žádný tanker naplněný LNG do evropských přístavů už nepřiplave, protože na světovém trhu je nyní po LNG taková poptávka, že plyn prodají jinde, a o svou drahocennou loď přitom nepřijdou.
Samozřejmě, že ruská tajná služba může taky najmout někde po světě nějakou jachtu, a ta může někde v moři vypustit drony, a Lavrov potom může s úsměvem tvrdit, že tento útok určitě provedli Ukrajinci, aby Evropu zatáhli do války proti Rusku, že.
Chránit vojenskými loděmi konvoje tankerů LNG bude jednak neúčinné, jednak nemá Západ tolik námořních válečných lodí, a jednak není na světě tolik tankerů LNG, aby měsíce čekaly, než se zformuje nějaký konvoj.
Mimořádně hloupí bruselští Komisaři a jejich političtí a mediální papoušci napříč Evropou zase útoky na ruskou stínovou flotilu předvedli svoji úplnou strategickou natvrdlost. A nyní stojí před problémem. Buď budou nadále narušovat ruský námořní export a import, a celá Evropa bude od konce letošního léta odříznuta od námořního zásobování, a její průmysl, lékařství, a kdo ví co ještě, se zhroutí. A nebo sbalí svá fidlátka a ukončí minimálně námořní sankce na Rusko.
Zelenskyj nyní naléhavě žádá Rusko o námořní a přístavní příměří, ale Rusko oficiálně mlčí. Respektive odpovědělo Lavrovem, že buď se uzavře úplné námořní příměří mezi EU a Ukrajinou na jedné straně, a Ruskem na druhé straně, nebo Rusko provede “oděsizaci” EU. A tento vzkaz Komisařům je zřejmě jádrem včerejšího Lavrovova vyhlášení.
Putin má před volbami, a jak piští ruské nacionalistické kanály, uzavírat nyní námořní a přístavní příměří s Ukrajinou bude zrada, protože teď je už krásně vidět, že kdyby se ukrajinské přístavy raketami uzavřely námořní plavbě už v roce 2022, bylo by teď už dávno po válce a Ukrajina ruská. A Putin tedy, aby se vyhnul předvolebnímu konfliktu s nacionalisty, hledá dortíček, kterým by námořní příměří se Zelenským Rusům osladil, a tím má zřejmě být, ukončení evropských sankcí na ruskou ropu a plyn dodávané po moři, a proti lodím, které je přepravují.
A to je dnes všechno. Ve středu jsem u Petra Hájka předpověděl, jak bude Rusko na útoky proti své stínové flotile reagovat, a je pátek ráno, a Rusko už reaguje. Tak snad letos nezmrzneme, že?
*
Středeční pořad u Petra Hájka najdete zde. Ve čtvrtek 20. srpna budu hostem u Petra Bureše, pořad najdete zde. V sobotu 22. srpna budu přednášet ve Příčovech, podrobnosti zde, odkaz třeba rozkliknout. Na první polovinu září jsem se domluvil se Soňou Zikmundovou ze Svobodného rádia, termín upřesním.
*
Michael Svatoš, MaP-2680
Na snímku z videa amerického námořnictva je zachycen akt pirátství: loď pobřežní ochrany USA přepadla a zabavuje ruský tanker.
*
Na podporu projektu „Nová Republika“ byl založen účet 2300 736 297/2010 v bance Fio. Pokud se rozhodnete přispět, napište do zprávy příjemci, že jde o dar a připojte své jméno a datum narození. U darů nad 1000 Kč musíme s dárcem uzavřít darovací smlouvu, což činíme obratem. (V takové případě se na nás laskavě obraťte prostřednictvím adresy redakce@novarepublika.cz nebo dvorava@seznam.cz)
Všechny texty autorů a překladatelů Nové Republiky jsou volně šiřitelné pokud uvedete zdroj. Vážíme si vaší podpory a děkujeme.
Vaše redakce
