Aktualita Turkova nehoda ve dvou obrazech, aneb šach mat, který udělal bývalý ombudsman

Vlkův úvod:

Turkova nehoda už dva dny válcuje všechno ostatní v českém mainstreamu. Nechtělo se mi toto téma zvednout, protože Turek je exot, který mi jde hodně proti srsti. V žádném případě někdo pro koho bych měl porozumění. S výjimkou jeho sporu s prezidentčíkem, který odstartoval ono tažení agenta Pávka proti současné vládě. Ale tam nejde o sympatie k Turkovi, nýbrž o flagrantní porušování ústavy exkomunistickým agentem a dnes bohuželprezidentem.

Ve všem ostatním pro mne představuje Filip Turek toho nejotřesnějšího pražského libového frajera, co si o sobě myslí, že mu patří celý svět a jeho tělesné výměšky voní po fialkách.

Reklama

Z tohoto důvodu mne ani nenapadlo číst všechny ty výlevy těch samozvaných a samozřejmých dopravních expertů z mainstreamu, kteří vždycky a za všech okolností jezdí podle předpisů. A tudíž žádný text pro Kosu.

Nicméně včera odpoledne mi nezbylo, než totálně překopat dnešní vydání Kosy, protože mi k té Turkově nehodě přiletěl kraťoučký, ale o to šťavňatější článeček od JF, jenž všechno staví na hlavu. Tady je:

Aktualita Turkova nehoda ve dvou obrazech, aneb šach mat, který udělal bývalý ombudsman
Hierarchie dopravních značek v ČR (podle zákona č. 361/2000 Sb., § 76):

Reklama

Základní pravidlo:
Svislé stálé dopravní značky mají přednost před vodorovnými dopravními značkami.

To znamená, že pokud je na sloupku klasická značka (např. zákaz zastavení, omezení rychlosti, přednost v jízdě) a na silnici je namalovaná jiná úprava (čára, šipka, parkovací místo apod.), řídíte se primárně svislou značkou.

Filip Turek nespáchal / i když si to možná ani neuvědomil/tento přestupek: Nepoužití jízdního pruhu podle jeho určení (§ 21 odst. 3) ani ohrožení ostatních účastníků provozu (§ 5 odst. 1 písm. b) nebo § 22). Kromě vyhození z vlády mu hrozilo za tento ohavný čin 300 – 1 000 Kč na místě (bloková pokuta).V řízení může být až 2 500 Kč, 2 trestné body.

V Iránu a na Ukrajině zuří války, do kterých jsme čím dál tím více vtahováni, EU nám chce plošně šmírovat mobily, nasadit další emisní daně, na ministra financí i na ministra spravedlnosti bývalé vlády byly dnes podány žaloby za miliardovou aféru bitcoin, na ministerstvu životního prostředí a na ministerstvu obrany i vnitra byly odhaleny miliardové tunely /investigavcemThomasem Pauknerem/, ale poslušní ovčané vedeni veřejnoprávními médii a PR stokou Seznam, Idnes poslušně řeší přestupek za pár stovek . Možná právě proto.
Jinak viníkem nehody je jednoznačně řidič sanitky, který nesmí ohrozit bezpečnost v křižovatce, do níž se vřítil .

Celé informační peklo s Turkem elegantně uzavřel bývalý ombudsman Křeček, když na svém FB sdílel fotku, na níž byla svislá značka bleskurychle po Turkově nehodě opravena a přelepena.

Reklama

Značka před nehodou:

Stejná značka po úpravě po nehodě

Tomu se říká šach mat a je vymalováno.
Policie měla bordel ve značkách, tak jak je to v tomto státě už smutným zvykem.
Ale třeba Turek neměl povinnou lékárničku, jinak nebude o čem psát.

*

Petr Vlk a JK, Kosa Zostra

Na snímku situace s dopravními značkami v místech, kudy Turek přijížděl k místu nehody. Ale pozor, štáb CNN Prima News jí natočil až po nehodě a po opravě značení, které tajně provedla policie pravděpodobně spolu s firmou realizující dopravní značení. Zmíněná televize však na základě této situace usoudila a do světa vytroubila, že Turek se dopustil přestupku a tedy, že zavinil dopravní nehodu.  Nedopustil a spíš tedy ani nezavinil.       -vd-

5 2 hlasy
Hodnocení článku
4 komentáře
Inline Feedbacks
Zobrazit všechny komentáře
vojta
vojta
před 48 sekundami

nejsem si jistej, jestli žluté – dočasné šipky na silnici nemají přednost před stálým i svislým značením. Ale k nárazu do zdravotního vozu ( POZOR – nebyla to zásahová sanitka ) stejně došlo dřív než by stačil odbočovat podle šipky, tam se nic nemění. Zdravotní vůz tam podle videa vletě jak blázen… Číst vice »

host
host
před 27 minutami

Fakt, že vozidla v ostatních pruzích stála, je typycký obrázek pro křižovatky světelně řízené kdekoliv u nás. Je to proto, že řidiči se neumějí na zelenou rozjet. Mohlo to být tak i zde. Pan Turek má postřeh a zřejmě předpokládal, že křižovatku projede jako první, aniž by kohokoliv ohroziil.  Zároveň je patrné, že si… Číst vice »

host
host
před 22 minutami
Odpověď uživateli  host

Pomohlo by, kdyby Motoristé sobě mohli v Praze řídit rozhodnutí na všech pražských radnicích. Protože Motoristé umějí řešit i složité věci.

Prodost
Prodost
před 1 hodinou

Fotky? Nejdůležitější jsou na nich metadata. Tedy především kdy byly pořízeny. Jinak jsou bezcenné. Ale pokud by se podle metadat prokázalo, že s dopravním značením bylo manipulováno po nehodě s cílem někoho poškodit, pak……..???!!!